Nu Infiniti uit Europa weg is: onderdelen, onderhoud en waarde
Dit merk heeft zich uit de Europese markt teruggetrokken. Voor wie er een heeft roept dat vragen op, en die vragen bepalen voor een groot deel wat je auto opbrengt.
Hieronder de antwoorden, zodat je ze bij de verkoop gewoon kunt geven.
Onderdelen en onderhoud
Dit is de belangrijkste zorg en tegelijk de zorg die het makkelijkst weg te nemen is. Een groot deel van de techniek is gedeeld met het moederconcern en bij sommige modellen met een Europese partner.
Dat betekent dat motoronderdelen, remmen, filters, transmissieonderdelen en veel elektronica gewoon beschikbaar zijn. Een universele garage kan het meeste werk aan.
Wat lastiger wordt zijn de merkgebonden onderdelen: carrosseriedelen en specifieke interieurdelen. Die komen vooral uit de gebruikte markt, en dat maakt een onbeschadigd, compleet exemplaar extra waardevol.
- Waar is het onderhoud gedaan?
- Zijn er facturen van de beurten?
- Is de auto compleet en onbeschadigd?
- Doet alle elektronica het nog?
- Is er ooit een merkgebonden onderdeel vervangen?
Wat het met de waarde doet
Kopers worden voorzichtiger bij een merk waarvan ze weten dat het hier weg is, en die voorzichtigheid zie je terug in het bod. Dat is eerlijk om te benoemen.
Anders dan bij een merk met een liefhebbersmarkt werkt schaarste hier niet in je voordeel, want er is geen groep die bewust naar deze auto's zoekt.
Het enige dat wel werkt is informatie: uitleggen dat de techniek gedeeld is en laten zien dat alles het doet. Dat neemt het grootste deel van de twijfel weg.
Waarom de tijd hier tegen je werkt
Bij een merk dat uit beeld raakt, wordt de naamsbekendheid elk jaar kleiner en dus ook de koperskring. Dat is een gestage beweging die niet omkeert.
Zit je al te twijfelen over verkopen, dan is nu meestal beter dan over een jaar. Dat klinkt hard maar het is gewoon hoe deze markt werkt.
En de exportmarkt
Er is nog iets dat de bodem onder de markt houdt: deze auto's zijn buiten Europa in bepaalde markten gewoon bekend en gewild.
Een handelaar die die markt bedient heeft meer kopers en kan daardoor meer bieden dan een inkoper die alleen naar Nederland kijkt.
Wil je weten wat jouw auto vandaag doet? Meld hem aan met je dossier, dan krijg je binnen 24 uur een bod.
Veelgestelde vragen
Kan een koper nog terecht voor onderhoud?
Ja. Een groot deel van de techniek is gedeeld met het moederconcern en bij sommige modellen met een Europese partner. Een universele garage kan het meeste werk aan.
Wordt mijn auto minder waard doordat het merk weg is?
Ja, kopers zijn voorzichtiger en dat drukt de prijs. Informatie over de gedeelde techniek en een compleet dossier nemen een groot deel van die voorzichtigheid weg.
Moet ik nu snel verkopen?
Als je toch al twijfelde wel. Bij een merk dat uit beeld raakt wordt de koperskring elk jaar kleiner, en dat keert niet om.
Is er vraag vanuit het buitenland?
In bepaalde markten wel, en dat houdt de bodem onder de markt. Een handelaar die die markt bedient kan meer bieden.
Benieuwd wat jouw Infiniti oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.